- 19.11.2024
- By Vladimir Borisov
- In Автоклиматик
- 21
- 0
Предпоставки Всяка хладилна система работи с точно определено количество хладилен агент. При изправна климатична система с течение на времето е нормално да изтече малко количество хладилен агент. Това води до намаляването на КПД на хладилната машина. Отделно при процеса осмоза се натрупва някакво количество влага през гумените маркучи. Тази влага се поема от филтър дехидратора,
След закупуването на употребяван автомобил един от честите проблеми е сблъскването с неприятни миризми. В повечето случаи миризмата е напоена в тапицерията, стелките и таблото, особено ако автомобила е бил експлоатиран от пушач. Причина за появата на миризми е влагата която се отделя при работата на климатичната система, създава се среда която е благоприятна
Днес ще представя информация за хладилните агенти по накратко „фреони“ които са се използвали и някои от тях продължават да се използват, както и новите използвани в автоклиматиците. Автоклиматиците преди 1992г. използваха фреон R-12, (дихлордифлуорметан)